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　　本報訊（記者狄婕）馳騁在零清風消痛蟲草蝮蛇膠囊下40℃的高寒中，建設在冰天雪地的黑土上，2018年，龍江鐵路迎來金色收獲季：哈佳鐵路、哈牡高鐵正式開通運營，新建哈爾濱站、牡丹江站、佳木斯站投入使用。由“三站兩線”串聯(lián)起的東部鐵路網與哈齊高鐵、在建牡佳客專一起，共同構成以哈爾濱為中心的1~2小時經濟圈。

　　2018年，作為我省東部最重要的兩條快速鐵路——哈佳鐵路、哈牡高鐵相繼通車運營。哈佳鐵路將哈爾濱至佳木斯間旅行時間由原來的5小時44分縮短至2小時3分，并結束了沿線大多數地區(qū)不通火車的歷史。哈牡高鐵將哈爾濱到牡丹江的時間由之前的4正清風痛寧片消蛋白小時17分縮短至1小時28分，與其連接的牡丹江至綏芬河間動車組同步開通，對俄口岸綏芬河站迎來動車時代。同時，哈牡高鐵沿線聚集著鏡泊湖、雪鄉(xiāng)、亞布力滑雪場、橫道河子東北虎園、威虎山影視城等我省知名旅游景區(qū)，成為名副其實的旅游風景線。旅游業(yè)內人士介紹，時間距離的縮短，將促進周末旅游客流的增長，乘高鐵玩冰雪也將成為冬季周末旅游的新時尚。哈牡高鐵與哈大高鐵相連，來自全國各地的游客可以真正享受到高鐵一日行的便利。

　　當高鐵串聯(lián)起龍江黃金旅游帶的時候，新建的一個個鐵路樞紐也以新姿迎客。作為全國省會城市北京寶藝堂清風消痛價格大型鐵路樞紐的收官之作，日前哈爾濱站全面投入使用。新建哈爾濱站重塑了百年前的風貌，整體建筑風格采用歐洲“新藝術運動”風格設計理念，融入現(xiàn)代化元素，與哈爾濱市整體建筑風格、城市特色融為一體，充分體現(xiàn)哈爾濱作為“東方小巴黎”所具有的歐陸風情。全面開通運營后的新哈站共有111對旅客列車辦理客運業(yè)務，其中，哈牡高鐵19.5對，哈佳鐵路13對，哈齊高鐵29.5對，將形成以哈爾濱為中心，哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路、哈牡高鐵構成的面向全國各地，輻射省內各主要經濟發(fā)展軸的旅客運輸網絡。

　　而不久前投入使用的清風消痛膠囊包郵牡丹江新站，設計采用百年中東鐵路車站的設計理念，融入了歐亞大陸橋沿線國家多種建筑元素。施工中采用“自密實混凝土技術”“組裝式大塊模板”等八項國內最先進的建筑技術，克服了高寒高緯度清風消痛多少錢一盒地區(qū)施工中低溫、凍脹、抗風等諸多難題，為我國高寒高鐵站房建設積累了寶貴經驗。

　　隨著哈佳鐵路、哈牡高鐵的建成，通過哈爾濱樞紐連接哈大高鐵、哈齊高鐵，將龍江東部路網與東北及全國高鐵網連通，又共同構成我省高速鐵路網主骨架。進一步完善區(qū)域路網結構，更好地發(fā)揮高鐵成網輻射效應，更加便利沿線群眾出行，對推動區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，助力東北全面振興全方位振興，保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，增進中俄兩國經貿往來，服務“一帶一路”建設，具有十分重要的意義。