正清風消痛片副作用大嗎：間隔多久才可以進行下一次“戰(zhàn)斗？又需要注意些什么？
發(fā)布日期：發(fā)布時間：2022-08-08 13:19:59
家里第一輛電動車，新買來不到1年還沒騎了4000公里，電池就不行了，只因不注意2個細節(jié)，后面有了經(jīng)驗，換的電池一直用到現(xiàn)在，快4年都沒換，總結(jié)了6點關(guān)于使用電動車的經(jīng)驗，希望對大家有所幫助。
我們經(jīng)常說“電動車不怕開，就怕放”，這是非常有道理的，這也是很多人經(jīng)常遇到的問題，同樣的車型，同樣的電池，有的人可以騎三四年，有的1年不到電池就不行了，這中間最主要和充放電有關(guān)。
下面我從電池類型、電池充電和放電原理結(jié)合實際使用來詳細解說，涉及到原理可能有點無聊，但簡單看后更容易理解為什么電池半放電、不完全充滿、經(jīng)常用盡電量、高低溫環(huán)境這些行為對電池壽命有極大的影響。
我們經(jīng)常見的電動車，都是由蓄電池向電機提供電能，通過電機實現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)化為機械動力，同時通過控制器來管理調(diào)節(jié)動力、車速等，在這個過程中蓄電池、電機、控制器就是我們電動車的“三大件”。
一、常見電池有哪幾種？各有什么優(yōu)勢與不足？
其中電池最常見的就是鉛酸蓄電池，另外也有鋰電池、膠體蓄電池、鎳氫蓄電池這幾種，但綜合性價比最高的就是鉛酸蓄電池，我們先來簡單了解一下它的優(yōu)缺點。
鉛酸蓄電池主要由正負極板組、電解液、隔板、容器等構(gòu)成，正負極都是由純鉛制作而成，正極涂的有效物質(zhì)是二氧化鉛，這層二氧化鉛主要由鉛細粒構(gòu)成，目的是增加化學反應(yīng)效率，在正負極板組之間插入隔板就形成了單格電池，單格電池越多，容量也大。
鉛酸蓄電池中的電解液是由蒸餾水稀釋高濃度的濃硫酸而形成，電解液的主要作用就是給正負極之智滿意清風消痛膠囊怎么樣間流動的電離子提供介質(zhì)，保證整個流通環(huán)境正常，電解質(zhì)濃度需要適中。
鉛酸蓄電池的缺點：體積比較大，而且還很重，在電動車上占用空間較大，很多容量大的電動車，差不多占據(jù)了1/3的整車重量，同時電池里面鉛含量較多，重金屬鉛和電解質(zhì)溶液具有污染性，對人體也有一定的危害，不可隨意丟棄。
第二種是鋰電池，不像鉛酸電池，它不是水電解質(zhì)，而是采用三元活性物質(zhì)，主要優(yōu)勢在于儲能較高，相對鉛酸電池來說較輕，同等體積和重量下儲能是鉛酸電池的好幾倍，壽命和續(xù)航較長。但是它沒有鉛酸電池穩(wěn)定，安全性差，更主要是價格非常貴，目前新能源純電動汽車中普遍使用就是這種三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。
第三種膠體蓄電池，它是在鉛酸蓄電池基礎(chǔ)上改進的電池，它采用凝膠狀電解質(zhì)，并不是液體形式，使用效率較高，也穩(wěn)定，但也是價格過高。
第四種鎳氫蓄電池功率大、穩(wěn)定安全，但是容量小，價位高，因此適用于日常的電動車就只有鉛酸蓄電池居多。
二、鉛酸蓄電池壽命取決于充電次數(shù)
鉛酸蓄電池充電的時候，電解液中的化學物質(zhì)（H2SO4）不斷增多，電解液密度不斷上升，當黃雪物質(zhì)完成了一整個反應(yīng)流程算充電完成，如果過充，多余的電流就會把電解成水，就會從正負極通過電解液溢出，導(dǎo)致電解液減少，這也是鉛酸電池需要定期加蒸餾水的原因。
當充完電，需要放電的時候，正負極板上儲存的活性物質(zhì)就會不斷被消耗，在放電過程中正負極板上的活性物質(zhì)又會生成硫酸鉛(PbSO4)晶體，這種晶體附著在正負極上稱之為“極板硫化”，一定程度上會阻礙電解液向活性物質(zhì)內(nèi)部滲透，導(dǎo)致活性物質(zhì)不能有效進行化學反應(yīng)。
每完成一次充電和放電，在這個過程中都會形成一定的“極板硫化”現(xiàn)象，只是單次影響非常小，由于鉛酸蓄電池它也有總壽命，也就是說隨著完全充放電的次數(shù)越來越多，我們電池的壽命越來越短，正常情況下。
正常情況下可以支持完全充放電350-550次左右，不是說，只要充電或放電就算一次，這里說的清風消痛膠囊功效和產(chǎn)地次數(shù)，是指完成充電和完成放電，簡單理解為充滿電和放完電，就算作一次，有的朋友可能還不理解。
假如說，電池總充電次數(shù)為500次，我每次充滿電，然后使用了50%電量，又把它充滿，那這種情況下就可以使用1000次，如果每次使用10%，我就把它充滿，這樣就可以使用5000次。
假如說上一次使用了50%電量，下一次又使用了50%電量，那就算是一次完全充放電，所以說，這個完全充放電是根據(jù)每次使用量來累計算次數(shù)的。
三、哪些情況下會導(dǎo)致“極板硫化”減少電池壽命？
1、長時間處于半放電狀態(tài)
簡單來說就是當我們充滿電后，不是正常使用，而是把電動車停放在那里，我們知道，電瓶只要正負極連通，即使不騎電動車，電瓶也會在自然放電（虧電），總會有一部分電流在慢慢消失，正是這種不正常放電狀態(tài)，很容易降低電池壽命。
2、經(jīng)常充電不足
其實這和半放電是類似道理，如果每次我們充電都只充一部分，不充滿，那對電池活性物質(zhì)也是有一定影響的，只是說沒有半放電影響大。
3、經(jīng)�！斑^充”
這個大家都知道，以前一些電池充滿電，依然通著電，這就會導(dǎo)致上面說的“溢出化學物質(zhì)形成硫化”，這類硫化物晶體一旦形成，很難再次被溶解，無法形成原來的狀態(tài)，直接影響再次充電效率，因此使用過充保護是非常有必要的。
4、和溫度有關(guān)，冬天怕冷，夏天怕熱
主要是電池中電解質(zhì)的密度值，正常情況下它的環(huán)境溫度是25℃，超過25℃之后，每多10℃，其電池壽命將會減少50%，也就是說，日常使用中，盡量要讓電池的溫度比外界溫度高或者低5℃左右為好，長時間放電，電池也會過熱，尤其是在夏天，一定要多注意。
冬天，氣溫較低，電解質(zhì)密度值會隨著溫度降低而發(fā)生變化，這就直接影響到電池的充電和放電性能，不能完全充放電，自然續(xù)航里程就變短，同時使用壽命也會受到一定的影響。
四、日常該如何充電和使用較好？清風消痛有激素
影響的電池壽命的各種因素都說了，簡單來說，當電池電量剩余40%-60左右，就可以進行充電了，充電的時候直接充滿，不要每次都等電池電量耗盡才充電，至于隔多久充一次合適，這無所謂，主要就看日常使用情況。
用完車就把它充滿放著，等待下一次使用，如果中間間隔時間超過一周，那有條件的情況下可以中途騎行后再次充滿電，當然了，其實也完全沒必要這樣麻煩，正常使用即可，如果經(jīng)常十天半個月甚至更長不用車那確實對電池壽命有一定的影響。其實比較好的狀態(tài)就是經(jīng)常每天一用一充，或者隔一兩天充一次用一次。
充電的時候需要注意：
保證充電電壓穩(wěn)定，不要隨意使用非原裝充電器或者不符合原車要求的電流、電壓充電器，過載保護這一點不用多說，一定要注意，如果不嫌麻煩，在剛用完車的時候盡量不要接著就充電，等兩個小時電池溫度回到正常狀態(tài)再充較為合適。
電池的壽命和電池本身質(zhì)量關(guān)系也很大
這一點主要是說，我們?nèi)粘ＹI車也需要看電池品牌，有的電池廠家電池質(zhì)量較差，這樣越到后面電池續(xù)航能力就越差，除了電池品牌，我們也要注意，換電池的時候，一定要保證購買原裝正品電池，盡量不要通過周邊一些小的維修店選購。
如果運氣不好，很大概率你換的電池都是舊電池翻新而來，這也是為什么電動車舊電池回收這么火的原因，我們上面說過，鉛酸蓄電池壽命減少，有很多種因素，有些電池本身電池剩余容量還是大的，只是因為極板硫化，晶體附著在正負極板上影響化學反應(yīng)，影響正常充放電而已。
如果是這種情況，維修店把舊電池回收回去，簡單對正負極板進行打磨、清理硫化物，添加蒸餾水，補電，進行拋光、刻字等重新包裝后那就成了“新電池”了，這就是高價回收舊電池的“門道”。
五、二手舊電池危害很大，一定要注意
第一種、舊電池翻新
一般來說，新電池使用1-2年后，壽命就越來越短，這時候電極等都會慢慢老化，內(nèi)部活性物質(zhì)等性能都大打折扣，同時正負極板硫化嚴重，導(dǎo)致充放電受到影響，過充過放電的情況下就很容易發(fā)生自燃等危險情況。
第二種、改裝新清風消痛是治什么病、舊電池實現(xiàn)增容
很多維修店都有這項業(yè)務(wù)，就是把幾個電池組改裝后實現(xiàn)增容，改裝后有可能導(dǎo)致電池和電控系統(tǒng)不匹配，造成短路、過載等情況，電池容量大，充電時間較長也很容易出問題，尤其是像外賣、快遞等行業(yè)，對長續(xù)航要求較高，一定不要隨意改裝。
六、如何辨別翻新舊電池？
1、查看激光防偽標簽，電池廠家都會貼上防偽標簽，刮開后通過官方就可以進行真?zhèn)悟炞C；
2、看外包裝、查看合格證、質(zhì)�？�，看出廠時間、產(chǎn)地、電池序號等等，如果電池有鼓包、很薄、不是很新的情況下就要注意了，另外從電池包裝真假對比也很容易看出，這些需要有一定經(jīng)驗的人才能更好識別。
總之，正常情況下，鉛酸電池可以完成充放電350-550次左右，我們?nèi)≈虚g值，450次為例，即使經(jīng)常用車，平均兩天充一次，但是每次不一定能用完，那平均算三天消耗一次充電次數(shù)，那一年消耗120次循環(huán)充電，這樣算下來，至少可以使用3年半接近4年。
日常注意，日常常用常充滿就行，不要每次等快用完電才充，定期注意檢查蒸餾水剩余量，檢查并清理電池正負極硫化物，檢查電池有無鼓包等，不要長時間停放至虧電，如果經(jīng)常停放到電量耗盡再充，不出3-5次電池基本就廢了。
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